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Blocs d'alimentation de secours standard et autotest 3W avec une durée de 3 heures et une sortie 80-200Vcc
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | Merrytek |
| Certification | CE, UKCA, UN38.3,MSDS |
| Numéro de modèle | KE028-03AM180HE |
| Quantité de commande min | 50 ensembles |
| Prix | Négociable |
| Détails d'emballage | Emballé dans un sac à bulles d'abord, puis renforcé avec du carton pour l'emballage extérieur |
| Délai de livraison | 1, échantillon et petite commande: Dans les 5 jours ouvrables suivant la réception de votre paiement |
| Conditions de paiement | T / T ou Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 10000 pièces par mois |
| Tension d'entrée nominale | 220-240Vac 50 Hz /60 Hz | Alimentation de secours | 3W (peut être adapté aux besoins du client) |
|---|---|---|---|
| Temps d'urgence | 180 min (peut être personnalisé) | Garantie | 5 ans (batterie incluse) |
| Voltage de sortie de charge | 80 à 200 Vdc | Température de travail | 18-21 jours |
| Indice IP | IP20 | Type de batterie | Pour les appareils électroniques |
| Mettre en évidence | Conducteur d'urgence LED 3W,emballage d'urgence d'auto-test,Driver de secours 80-200Vcc |
||
Énergie de sortie constante alimentation LED d'urgence avec une large plage de tension de sortie, avec commutation de relais d'entrée et technologie de batterie LiFePO4 haute performance.
- Commutation du relais d'entrée
- Batterie LiFePO4 à haute sécurité, haute performance et longue durée de vie
- Système intégré de gestion des batteries
- Contrôle manuel et sélection d'autocontrôle
| Paramètre | Pour les véhicules à moteur | Il est 2h180. | Il est 3 h 180 H. | 04AM180HE | 05AM180HE |
|---|---|---|---|---|---|
| Voltage d'entrée nominale | 220 à 240 Vac 50 Hz/60 Hz | ||||
| Courant d'entrée nominal | 0.06A max. @230Vac | ||||
| Courant d'entrée | 10A ((Twidth=100us 50% Ipeak) @230Vac (démarrage à froid à pleine charge) | ||||
| Facteur de puissance | ≥ 0,5@230Vac | ||||
| Puissance d'entrée | Pour les appareils de commande électrique | ||||
| Courant de charge de la batterie | 200 mA | 200 mA | 350 mA | 350 mA | |
| Temps de charge de la batterie | 24 heures au maximum. | ||||
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Mode de fonctionnement | Mode d'urgence |
| Type de charge | LED |
| Énergie d'urgence | 2W. 2,5W. 4W. 5W. Je suis désolé. |
| Temps d'urgence | 3 heures |
| Courant de sortie de charge | 25 à 10 mA. 31 à 12 mA. 50 à 20 mA. |
| Voltage de sortie de charge | 80 à 200 Vdc |
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| LiFePO4 (La capacité de la batterie répond au temps d'urgence à 25°C) | 6Vous avez besoin d'un coup de pouce. |
| Garantie de la batterie | Garantie 5 ans @5~60°C |
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Courant de surtension | 8A |
| Courant d'entrée | 3A au maximum. |
| Courant de sortie | 2A Max. Je vous en prie. |
| Le statut | Indicateur |
|---|---|
| Chargement | Lumière verte |
| Faute | Feu vert éteint |
| Type d'essai | Réglage |
|---|---|
| Essai manuel | Par défaut |
| Test automatique | Réglable |
| Faute/essai/état | La raison | Statut de l'indicateur de charge |
|---|---|---|
| La batterie est complètement chargée et opérationnelle. | Utilisation quotidienne standard | Vert massif |
| Chargement de la batterie | Charge initiale/recharge de la batterie | Clignote en vert 1 seconde sur 1 seconde hors |
| Test automatique 3 heures (tous les 12 mois) | Autotest périodique | Clignotant vert 3 secondes sur 1 seconde |
| Test automatique 5 minutes (tous les 30 jours) | Autotest périodique | Clignotant vert 3 secondes sur 3 secondes |
| Erreur de l'essai de durée | Test automatique échoué | Rouge clignotant 0,5 seconde sur 0,5 seconde hors |
| Faute de LED | Non branché ou endommagé/défectueux | Rouge clignotant 2 secondes sur - 2 secondes hors |
| Batterie déconnectée/défectueuse | Non branché ou endommagé/défectueux | Rouge massif |
| Type de protection | Disponible |
|---|---|
| Protection contre la surcharge/la décharge profonde de la batterie | - Oui, oui. |
| Protection contre la surtension de sortie | - Oui, oui. |
| Protection contre la surcharge de sortie | - Oui, oui. |
| Protection contre le court-circuit de sortie | - Oui, oui. |
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Température/humidité de fonctionnement | 0°C...+50°C, Humidité: 20% à 75% (sans condensation) |
| Température/humidité de stockage | -5°C à 35°C |
| Le cas max. Temp ((Tc) | 75°C |
| Norme/paramètre | Spécification |
|---|---|
| Résister à la tension | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de type "L" et d'un dispositif de freinage de type "L" et d'un dispositif de freinage de type "L". |
| Norme de sécurité | Pour l'utilisation dans le traitement des eaux usées, le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau. |
| Norme EMC | Pour les appareils de traitement des eaux usées, la valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
| Norme de la batterie | Je suis UN38.3 |
| Exigences en matière de protection de l'environnement | Conforme à la directive RoHS |
| Certification | Pour la CE |
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Spécification des entrées/sorties (terminal/câblage) | Le terminal de presse, diamètre du fil: 0,5-0,75 mm2 |
| Classification IP | Résistance à la corrosion |
| Type de protection | Classe 2 |
| Type d'installation | Installation intégrée |
| Dimension de l'installation | 146 × 30 × 22,5 mm |
| Exigences relatives à l'emballage | Boîte blanche + manuel d'utilisation + carton + carton extérieur (K=A) |
| Le poids | 75 g (conducteur) |
| Durée de vie | 5 ans @Ta |
Diagramme des dimensions du kit de conversion de LED (unité: mm)
Diagramme des dimensions de la batterie (unité: mm)
Diagramme de câblage du kit de conversion LED Option 1
ou
Diagramme de câblage du kit de conversion LED Option 2
- Type de fil solide ou à fils: 0,5 à 0,75 mm2
- Pour accéder ou retirer les fils des bornes, utiliser un tournevis pour pousser les boutons vers le bas
- Avant l'installation, réglez la raccourci pin: Test manuel.
- Connectez le fil selon le schéma de câblage.
- L, N alimentation sur, commutateur sur S1. Ensuite, la lampe de charge s'allume, le voyant d'indicateur de conduite d'urgence devient vert, l'alimentation d'urgence est chargée normalement.
- Simulation d'urgence: allumez, le voyant de charge s'allume, appuyez sur l'interrupteur (TEST SWITCH), puis passez en mode d'urgence, le voyant d'indication du conducteur d'urgence s'éteint.Débrancher le commutateur (TEST SWEACH), alors la lampe est alimentée par le pilote LED, et le voyant s'allume.
- Avant l'installation, mettre la broche ouverte: Test automatique.
- Connectez le câble selon le schéma de câblage et retirez l'interrupteur d'essai du pilote d'urgence LED.
- Pour remplacer la batterie, éteindre l'alimentation et réinitialiser.
- La batterie doit être rechargée et déchargée tous les six mois dans des conditions normales d'utilisation.
- Ne connectez pas le circuit lorsque la batterie n'est pas utilisée afin d'éviter une surcharge de la batterie due à l'autoconsommation de la carte.
- Veuillez garder la batterie à l'écart de la source de chaleur lors de son installation et de son utilisation, et ne la laisser utiliser que dans une certaine plage de température de travail.
- La batterie doit être conservée dans un environnement frais et sec.
- Après un stockage à long terme, la batterie est rechargée tous les 12 mois selon les besoins.
- L'alimentation en courant alternatif est coupée, et l'horloge dure 7 jours.

